為確保木箱在存儲和運輸中的穩(wěn)定性，需要對木箱進行穩(wěn)定性測試，如堆疊穩(wěn)定性、抗傾覆能力等，通過系統(tǒng)性測試驗證其抗堆碼傾覆與動態(tài)抗沖擊能力，可以確保木箱在存儲和運輸過程中保持穩(wěn)定。需測試方案及關(guān)鍵指標如下：

一、堆碼穩(wěn)定性測試

◆   靜態(tài)堆碼強度測試?方法?：

◆   按標準堆碼方式（如3層以上），底部木箱承受1.5倍額定負載（安全系數(shù)K≥1.5），持續(xù)24小時?。加載后測量對角線變形量，并觀察接縫開裂情況。

◆   合格標準?：殘余形變＜3mm，無結(jié)構(gòu)性開裂?；堆碼高度誤差≤1%（如2m高木箱變形量≤20mm）?。

◆   分級加載流程?

◆   預壓階段?：30%額定負載預壓1小時消除初始變形；

◆   階梯加載?：每級增幅10%至目標負載，每級持壓10分鐘?；

◆   環(huán)境模擬?：測試前在23℃±2℃、50%RH±5%環(huán)境平衡24小時?。

二、抗傾覆能力測試

◆   靜態(tài)傾覆閾值測試?方法?：

◆   抽屜/門全開并加載（如抽屜內(nèi)放置22.7kg重物），于箱頂施加水平力至傾覆臨界點?；測量空載、滿載兩種狀態(tài)下的抗傾覆力值。

◆   合格標準?：最小抗傾覆力≥50N（輕型箱）或≥150N（重型箱）?。

◆   動態(tài)傾覆模擬?，振動傾覆試驗?：

◆   模擬公路運輸（3-100Hz頻率），對裝載木箱持續(xù)振動30分鐘，檢查重心偏移與連接件松動?；

◆   邊緣碰撞測試?：對箱體邊角局部加壓至額定負載2倍，驗證加固部件（如金屬包角）抗沖擊性?。

三、動態(tài)穩(wěn)定性驗證，運輸振動測試?

◆   按ISTA 3A標準，模擬車輛顛簸（加速度0.5g），監(jiān)測箱體共振頻率與結(jié)構(gòu)松散趨勢?；連接件松動率需≤0.5%，無零件脫落?。

◆   跌落與滾動試驗?

◆   棱/角/面跌落?：從0.5-1.2m高度自由跌落，檢查箱體解體風險?；

◆   六角滾筒測試?：模擬極端翻滾，驗證箱體抗連續(xù)沖擊能力（如海運惡劣環(huán)境）?。

測試木箱的承重能力可以驗證其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，以下是執(zhí)行建議?：

◆   常規(guī)倉儲?：優(yōu)先執(zhí)行靜態(tài)堆碼+傾覆測試（抽檢率≥5%）?；

◆   跨境運輸?：增加振動+跌落組合測試，符合ISTA 3A或GB/T 4857系列標準?。

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